多家房企联姻航空公司 争食空港地产蛋糕“yunkai云开网页版登录入口”

本文摘要：机场规划与建设的诸多受到影响，更有了众多房企投身其中。

机场规划与建设的诸多受到影响，更有了众多房企投身其中。目前有数绿地、首地、华夏幸福基业、鲁能等多家房企投身于空港地产，展开产业园区或综合性商业研发。业内回应，空港地产具有较好前景，但对于企业的资金实力具有较高拒绝，同时项目运营必须区域内强势的产业承托。

空港经济区由于享有强劲的产业单体能力，更有众多房企抢滩。据理解，目前有数绿地、首地、华夏幸福基业、鲁能等多家房企投身于空港地产，展开产业园区或综合性商业研发。业内回应，空港地产具有较好前景，但对于企业的资金实力具有较高拒绝，同时项目运营必须区域内强势的产业承托。

房企联姻航空公司1月16日，绿地集团与南方航空集团就空港经济发展及现代服务业综合体研发等方面达成协议战略合作。此次，绿地与南航将积极开展存量土地合作开发，因应城市产业升级，强化空港基地产业设施建设。

据透漏，双方已将东北区域订为首期合作区域，并将沈阳桃仙机场空港新城项目、哈尔滨太平机场产城融合项目等作为首批合作项目。这早已不是绿地第一次与航空公司合力。

早于在去年8月，绿地与东航集团签订战略合作协议，除综合土地研发外，双方还将在20多个省会城市的机场附近投资城市综合体项目。在展开空港地产项目研发时，房企多自由选择与航空企业合力。

对于航空企业来说，本身享有物流等方面的诸多优势，再行再加房企的研发经验，堪称强强联合。房企与航空公司合力在机场附近研发的空港园区，因税收等方面的政策优惠也独具优势。盈石集团研究中心总经理张平分析。

房企+航空公司这种合作模式并不少见。去年11月，华夏幸福基业曾宣告与中国牵头航空有限公司合力，在河北省前进临空经济区建设，规划打造出占地面积总面积大约15平方公里的商业住宅区。

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